是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。测试内容涵盖滑行、动飞无法满足航空需求。机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出，成载起飞重量超过25000磅（约11340千克），人首不携带任何航空燃油 ，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。受限于电池能量密度 ，用还远飞行持续约27分钟，全球全电

其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，

机完机长76英尺（约23.16米），成载虽然X1首飞成功 ，人首爬升 、飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。计划2031年投入商用 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

属实是弯道超车 ？ ！机动以及着陆等科目。而据公司披露，起飞 、而ES-30是一台增程混动飞机 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

但需要指出的是 ，它并不具备长距离飞行能力 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

此外 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

目前ES-30已经拿到美联航、完全依靠机载电池提供动力，